Tartalom
De ez volt a legközelebb ahhoz, hogy a fiatal vezetők megszerezzék Norrisnak az idei első futamgyőzelmét. Míg Russell a győzelem felé tört, csapattársa, Hamilton Sainz fenekébe kapaszkodott, aki közel volt Verstappenhez. Verstappen a Senna-S-en a harmadik kör elején, körülbelül a harmadik körben vette el a weboldalak Magnussentől a dobogós helyet, míg Lewis Hamilton (Mercedes) letaszította Ocont a 6. helyre. Russell és Sainz az ötödik körben megelőzték Magnussent, míg Hamilton a következő körökben megelőzte Norrist és Magnussent. Norris meglepő módon a délután folyamán meglepő módon előrelépett, miután Verstappen a harmadik helyről a negyedik helyre csúszott vissza a verseny után, miután megsértette a rendőrségi szabályokat.
Piastri kiáltotta ki a brazil nagydíj győztesét
A legújabb versenycsata a lendületre esett; a nézőpontért folytatott küzdelem Alonso, Charles Leclerc és Lewis Hamilton között alakult ki, akik a befutók alján (ötödik, hatodik, és talán hetedik) voltak. De a figyelem visszakerült a mezőny élére, miközben Antonelli hirtelen bezárkózik az új boxutcába Norris előtt. Maximum Verstappen azonban Fernando Alonsóval szerzett egy helyet, és arra számított, hogy az ötödik helyen fog felállni a 24-ből az első körben. A brazil hétvégére a Ferrari az egypontos hátránynak köszönhetően a 2. helyen állt. A Racetrackmasters 2020 augusztusában indult, mint elektronikus, kizárólag motorsport csatorna. A cél az volt, hogy a legfrissebb motorsport híreket és láthatóságot nyújtsa a rajongóknak világszerte.
Az összes F1-es csapatot a zúzott hatás korszakába helyezi a szegényektől, hogy jobbá tegye a dolgát
A legújabb, kvalifikált kategóriás verseny nagyjából három részre oszlik, amelyek figyelemre méltó bevezetőt nyújtanak a vasárnapi versenyhez. Hamilton a versenytársai közül kiemelkedett, és a közepes méretű kormánykeréken egy erőteljes rajt után a nyitó körben a 15. helyre repítette a versenyzőt, amihez Kimi Räikkönen is hozzájárult, aki megpördült előtte, miután Kimi elütötte Alfa Romeo csapattársát, Antonio Giovinazzit. Az egyharmados távolság miatt Hamilton Fernando Alonso Alpine-jával a 11. helyre hajtott.
Egy nagyszerű Haas, Alpine, RB és egy nagyszerű Williams tipikus példa erre a legutóbbi edzésre. Csatlakozott az utolsó öthöz a korábbi csapattársa, Esteban Ocon Alpine-nal, az RB-s Yuki Tsunoda, a legutóbbi Aston-os csapattárs Lance Walk és Zhou Gunayu mellett – aki a legjobb kört futja, az 0,1 másodperccel kevesebb, mint a Sauberes csapattársa, Bottasé. Alex Albon kilencedikként próbálja vezetni a Williamst, miközben a Haas bent marad, Ollie Bearman pedig a tizedik hellyel szeretne elégedett lenni a végén. Pierre Gasly hihetetlen, 1-től 1-ig tartó körös beállítása folytatódott, amikor a 7. helyet szerezte meg az Alpine-nal Liam Lawson mögött, aki az RB-ben egy erős nyolcadik helyen végzett. Az észak-amerikai országúti GP bajnoka, Carlos Sainz a második Ferrarival teljesítette a nagy négyes kört, George Russell pedig a 6. lett az egyetlen Mercedesben, így igazán segít neki az SQ3-ban.
Aktuális információk
Miközben azonban a körök teltek, Norris lemaradt Piastri mögött a dalban, miközben Verstappen Charles Leclerc-rel küzdött a harmadik helyért az új duó mögött. A rádióüzenetek között Norris és harci szakértője között, akik azt mutatták, hogy a sorrend valószínűleg egy ponton megfontolja Piastri elfoglalását, hogy segítsen nekik pozíciót cserélni, például egy lépés veszélyesebbé válik. Miután Verstappen végül lecsapott Leclerc-re, és a harmadik helyre csúszott, úgy tűnt, mintha lemaradtak volna az új képernyőről. Az első sorban a Mercedes újonca, Kimi Antonelli fog osztozni, aki az SQ3-ban egy tizednyire volt Norris mögött, míg Norris társasági társa és fő bajnoki ellenfele, Oscar Piastri a harmadik helyen ért célba a kvalifikáció utolsó szakaszában a következő futamával.
- Fernando Alonso (Aston Martin) az időmérő edzésen mutatott kiesése után rögtön előrelépett a mezőnyből, így Esteban Ocon (Alpine) a 11. helyről szabadult meg, közvetlenül Piastri mögött – annak ellenére, hogy az utolsó kör elején rövid időre elrontotta a helyzetet.
- Charles Leclerc a Red Bull oldalán kezd a mai napon, az új Aston Martinnal Lance Walking és Fernando Alonso párosban.
- Bearman – aki legyőzte a beteg Kevin Magnussent, és most a pénteki szakaszon is dominált, a szombati szakaszon pedig egyelőre – ismét epikus teljesítményt nyújt, több mint három tizeddel gyorsabb kört futva, mint csoporttársa, Nico Hulkenberg, aki nem jutott be az SQ3-ba.
- A Dash események nyolc pontot adnak a legújabb bajnoknak, ami komoly visszaesést jelent egy pontra a 8. helyért.
- Tsunoda kiesése annak köszönhető, hogy a japán pilóta egy gyenge mexikói hétvégét követően azonnal visszatérhet, mivel új csapattársa, Lawson a jelenlegi teljesítmény magasabb küszöbértékét produkálja.
A pole pozícióból induló Kevin Magnussen egy pontot szerzett a 8. körös teljesítésével. További kérdések merültek fel azzal kapcsolatban, hogy a Woking-függő csapat hogyan kezelte a helyzetet az egész szezonban. Norris azonban a Piastri piszkos levegőjében a következő kör alatt is ott ragadt, amikor megpróbált lendületet venni, a nagy négyes pedig a 24 körös verseny felénél maradt. Norris láthatóan csalódott, mivel még jobban eltávolodott McLaren-es csapattársától, és arra kérte csapatát, hogy kérjék meg Piastrit, hogy mozduljanak el, de ahelyett, hogy a tizedik körig várt volna, amikor megpróbált volna segíteni nekik abban, hogy „Lando DRS-t” biztosítson – egy kódot a városok váltására.
Egy hasonló, teljes nagydíjat bemutató esemény meglehetősen érdekes döntést hozhat Abu Dhabiban a jövő hétvégén. A felvételeken mindhárom versenyző a friss, nedves kerékvágásba nyomódott a 3-as kanyar belső oldalán, a Senna S sikánjának elején, mielőtt a külső akadályba fordult volna. Ha a legújabb Athletic újabb Franco Colapinto-adatokat kapott volna, akkor vasárnap megnézhetitek… „Az új FIA végzi a végső felülvizsgálatot arról, hogy mi lenne a megfelelő időzítés az új időmérő edzésére, és a mai napon nyomon követhetitek a tervet” – mondta Domenicali az F1 TV-nek. „Ahogy mindenki tudja, nagyszerű érzés, és meg kell győződnünk arról, hogy mindent a lehető legjobban kihozunk minden elfogadható körülményből, mondanom sem kell.”
Minden AlphaTaurinak sikerült bejutnia a legjobb tízbe, Yuki Tsunoda a hatodik, míg Daniel Ricciardo a 8. helyen végzett. Fedezze fel a szórakoztató Motorsport fejlődését, hírnevét és promócióit közvetlenül az e-mail címére. Oscar megérdemelte, de mi is azt tesszük, amit kell, ezért köszönöm neked és a csapatnak. Még egy utolsó lépés van hátra, ha a VSC arra a következtetésre jutott, hogy Norrisnak sikerült cuatro-t tennie az utolsó körre, miután Verstappen kihúzott Piastri légáramlatából, mintha támadhatna, mert a védelem még mindig aktív. Verstappen könnyedén kitépett egy darabot Norris közvetlen előtte, és folyamatosan körözött csapattársa mögött. Elöl a pole pozíciót töltő Piastri megkerülte Norris-t, ezzel visszahúzva őt az első körtől, ahol a McLaren tartotta a vezetést, és Verstappen sikertelenül támadta Leclerc harmadik ütését.
Az új angol versenyző élvezte a legjobb hétvégét São Paulóban, és az új versenyt is szombatra hozta. Másutt viszont már nem volt olyan jó hír a Mercedes és Hamilton párharca, akiknek a küzdelme csalódással végződött, mivel a gumijaik lekoptak az utolsó záró körökben, ami miatt rangsort veszített, és pontot is kaphat. Russell tíz kör után megszerezte a fődíjat, végül DRS-t hajtott végre, mielőtt Descida Lago leállózónájába ért. Miután Russell elhajtott, csapattársa, Hamilton Sainz fenekét szorította, aki éppen Verstappen előtt ugrott.
Jó volt most egy autót adni neki, hogy megmutassa, mire képes az élen. Úgy tűnik, ma egy kicsit lelkesedett a Ferrari, de holnap melegebb lesz, ami egy ideig megváltoztathatja a képet. Sok erőfeszítésbe került idejutni, de a néhány versennyel ezelőtt közölt friss információk alapján úgy gondolták, hogy ez a helyzet. Az új, finom kormánykerék talán a legjobb lett volna másnap, de az az előnye, hogy holnap egy másik helyre jutunk. Azt hiszem, ez egy igazán izgalmas nagydíjat ígér másnapra. Könnyen nyilvánvalóvá vált, hogy hibáztak, amikor a Russell a holland sebességváltójának hátulján hemzsegett, mielőtt a srác a harmadik kör elején elütötte a Haas meglepetésre pole pozícióból induló Kevin Magnussenjét.
„Törekedj az F1-es év legjobb időmérős idejére! Az új ív nagyon keskeny, a gumiabroncs vastagsága miatt lemaradsz róla, és mindenféle nehézséggel szembesülsz. Nagyszerű időmérő edzés a csoportban és a legtöbb probléma is, szóval azt hiszem, sokat tanultam a holnapi versenyből, és igen, örülhetsz” – mondta Piastri Schiffnek.